Против тржишта Велико финансирање ВЦ Оптимистичан о ласерском лидеру у беспилотним виљушкарима

Производња је главни орган националне економије, у 2022, укупна индустријска додата вредност Кине премашила је марку од 40 трилиона јуана, од чега је додата вредност прерађивачке индустрије чинила 27,7% БДП-а, према скали прерађивачка индустрија већ 13 година заредом заузима прво место у свету. Од ове године, напори земље да оствари бољу и јача реалну економију, оптимизацију и реформу производне структуре, индустријске трансформације и мере унапређења су ефикасни, а квалитет развоја је стално унапређен. Државни завод за статистику објавио је податке који показују да је прва половина додате вредности регулисаних индустрија порасла за 3,8% у односу на исти период претходне године, у првом и другом кварталу раст од 3% и 4,6%, респективно, месечни раст од 2,4%. %, 3,0%, 3,6%, 3,6%, 3,8%, раст наставка убрзања тренда опоравка.
Сталан опоравак прерађивачке индустрије, тако да се очекује да ће се, некада врући, али у таласу избледели мобилни роботи поново замахнути. Од друге половине 2022. године, мобилни роботи су претрпели зиму, иако су многе компаније АГВ (Аутоматед Гуидед Вехицле)/АМР (Аутономоус Мобиле Робот) компаније отворене за јавност за финансирање, али напредак је слаб, а велико финансирање је још ређе. .
Али у сегменту мобилних робота, беспилотни виљушкар је, напротив, постао предмет капитала који је почео да се бави. У октобру ове године, шеф ЛИДАР предузећа радијум бог интелигент може добити Јинан Тонгкин будуће инвестиције у индустрију и Цхонгкинг јужни фонд заједно са више од 100 милиона јуана великог износа финансирања. Откривено је да ће ово финансирање повећати улагање у истраживање и развој и производњу 3Д СЛАМ, укључујући технологију 3Д СЛАМ беспилотних виљушкара и истраживање и развој апликација, као и напоре за изградњу базе беспилотних виљушкара 3Д СЛАМ.
Како виљушкар без посаде улази у капитално око
Виљушкари су најчешће коришћена транспортна возила у индустријским сценаријима. Виљушкари су способни да брзо и ефикасно рукују и слажу разноврсну робу, што помаже да се смање трошкови логистике и побољша укупна ефикасност производње и транспорта. Виљушкари се широко користе у разним индустријама, укључујући производњу, складиштење и логистику, грађевинарство, луке и теретни транспорт, итд. Универзалност чини виљушкаре незаменљивим алатом у неколико индустрија.
Последњих година, под водећом идеологијом „зелене планине су златне планине“ коју је изнео генерални секретар Си, прерађивачка индустрија такође тражи решења за зелену производњу и интелигентну производњу, а „Фабрика црног светла“ је једна од нај репрезентативни радови. "Фабрика црног светла" све процесе обраде, транспорта, тестирања не захтевају људску интервенцију у интелигентној фабрици, користећи серију аутоматизоване опреме за замену радне снаге фабрике, смањење трошкова производње и побољшање ефикасности производње. Пошто фабрика може да ради са угашеним или без светла, названа је „Фабрика црног светла“.
Интелигентне фабрике елиминишу људску интервенцију, а онда транспорт коме ради? Тако је рођен виљушкар без посаде. Беспилотни виљушкар није једноставан покретни аутомобил, он не само да има и АГВ/АМР способност самосталног управљања, већ има и високе захтеве за способност руковања, пар јасних очију које омогућавају беспилотном виљушкару да види радно окружење као и да осигурати сигурност руковања од суштинског значаја.
Кинески виљушкар почео је касно, али се брзо развија. Релевантне статистике показују да од 2010. године продаја домаћих виљушкара износи више од 10% годишње, а тренутно домаће тржиште виљушкара има више од 40 милијарди, али степен аутоматизације није висок. 2021. Кина је продала 8,000 јединица мобилних робота виљушкара, иако је тај број веома мали, али у поређењу са повећањем од претходне године од чак 78%, аутоматизовани беспилотни виљушкар ушао је у замену за традиционални плави виљушкар океан! Маркет.
Ласерски водећи зашто изабрати и беспилотни виљушкар
У гомили предузећа која се баве беспилотним виљушкарима, постоји позната фигура - РАСИ. Познато јер се за РАСИ може рећи да је лидер у индустрији ласерских радара, многа покретна колица, па чак и апликације ласерских радара за аутомобиле, могу да виде њихову фигуру.
Зашто је компанија ЛИДАР, која је почела као ЛИДАР компанија и постепено се развила у једину светску ЛИДАР компанију која је савладала четири принципа мерења истовремено, укључујући ТОФ време лета, ФМ континуирани талас, фазни метод и триангулацију, изабрала стаза беспилотних виљушкара? Са овим питањем, Вике.цом је обавио посебан интервју са РАМСОН-ом.
ЛИДАР је око мобилног робота, један од битних делова, РАМСОН је најранија група компанија која се посветила ЛИДАР истраживању и развоју. Са годинама зрелог и поузданог искуства у ЛИДАР Р&Д и производњи, РАМСОН је стекао велики број лојалних корисника у раној фази, и постао је избор многих произвођача мобилних робота и фабрика домаћина за беспилотне виљушкаре, а ови огромни кориснички подаци имају направио добру основу за РАМСОН да уђе у стазу беспилотног виљушкара. Ови огромни кориснички подаци су учинили добар посао за РАМСОН да у раној фази уђе у технологију беспилотних виљушкара и резерве тржишта.
Друго, беспилотни виљушкар се суочава са великом шансом. Под утицајем низа фактора као што су раст производне потражње, проширење производних капацитета, растући трошкови рада и континуирани напредак дигиталне трансформације, традиционални виљушкар са ручним погоном, као производ старог доба који захтева вожњу прага и јако је загађена, пред обновом. Беспилотни виљушкар замењује возача виљушкара и може да ради 24 сата дневно, а чиста енергија се може користити у раду. Све предности чине да беспилотни виљушкар заслужено постаје најбоље решење у овом програму обнове опреме.
Производ РАСИ није једноставан беспилотни виљушкар заснован на 2Д ласерском скенирању, већ користи најновији 3Д СЛАМ. Развој 3Д СЛАМ технологије РАСИ може се пратити до 2017. године, када је компанија тек основана пре две године, а сада има више од 6 година искуства у истраживању и развоју.
Беспилотни виљушкар 3Д СЛАМ има више предности од беспилотног виљушкара 2Д СЛАМ. Пре свега, 3Д СЛАМ алгоритам има тачнију способност перцепције окружења, која се може прилагодити различитим сценаријима рада на отвореном иу затвореном простору, што је веома важно за аутоматизована колица без посаде како би се обезбедио стабилан и ефикасан рад током вожње без посаде.
Друго, примена 3Д СЛАМ беспилотног виљушкара је бржа у поређењу са 2Д. 2Д СЛАМ је често склон неуспеху у подударању мапе и губи се када наиђе на локације са великим променама у окружењу; када наиђете на отворене локације, 2Д решење је склоно грешкама у изградњи мапе због неуспеха да ухвати рефлексије; а 2Д решење треба да се стално позиционира да би се обезбедила тачност мапа када се постави.
Насупрот томе, 3Д програм има већу способност прилагођавања окружењу, а бржи је и тачнији за постављање у широком магацину. Потребан је само један ЛИДАР да се заврши скенирање и изградња мапе целе фабрике, а максимални домет изградње мапе може да достигне милион квадратних метара, а чак и ако дође до било какве промене у распореду фабрике, потребно је само користити ЛИДАР да се поново окрене и да изврши додатне модификације на постојећим мапама, што у великој мери побољшава ефикасност постављања беспилотног виљушкара на локацији. Технологија компаније је широко коришћена у области примене виљушкара без посаде.
Тренутно је РАСИ први произвођач на свету који примењује 3Д СЛАМ на беспилотним виљушкарима. За огромну већину програмера беспилотних виљушкара, 3Д СЛАМ беспилотни виљушкари имају став чекања и гледања због високих трошкова истраживања и развоја. Предност РАМСОН-а је у томе што има дугогодишње искуство у ласерском програму и има већу предност у цени производње у поређењу са својим колегама. РАМСОН преузима водећу улогу у 3Д СЛАМ беспилотним виљушкарима користећи сопствене предности, и постаје први који једе ракове, тако да се највише очекује да ће уграбити тржишну прилику у индустрији.
Подразумева се да су производи серије РАМ беспилотних виљушкара 3Д СЛАМ реализовали више од 150 пројеката у многим индустријама као што су ауто делови, нова размена енергије, папир, кожа, текстил, хладни ланац, 3Ц електроника, итд., што даље потврђује тржишна вредност примене 3Д СЛАМ беспилотног виљушкара.
ЛИДАР тржиште ће променити небо?
Трошак ЛИДАРА је толико скуп, колико далеко може ићи?
Ово је питање многих људи, након што су видели високу цену ЛИДАР-а, радар милиметарских таласа је све чешћа примена, па чак и осетити "визију + велики модел" борбене примене демонстриране способности, будући развој ЛИДАР-а тржиште ставити велики знак питања.
ЛИДАР ултра дугог домета и 3Д СЛАМ прецизност је тренутно најбезбеднији програм оптичке перцепције, будући развој аутономне вожње вишег нивоа неодвојив је од предности брзе и тачне идентификације коју доноси ЛИДАР, у развоју будућности за дуго времена, ЛИДАР ће заузети позицију која се не може занемарити.
Иако је тренутни трошак ЛИДАР-а релативно висок, у поређењу са аутомобилским тржиштем који је изнад врућине је опао, али са све више и више аутомобилских компанија које убрзавају слетање Л4 и аутономне вожње вишег реда, потражња за ЛИДАР-ом ће довести до даљег пораста. Убрзани процес локализације индустријског ланца ЛИДАР такође помаже у даљем смањењу трошкова производње, тренутно, РАМСОН је направио велики корак напред у набавци узводно, производном процесу локалне замене, део производа је реализовао цео процес локализације, ја верују да у превенцији грла стране технологије у исто време, али и цена ЛИДАРА може да се сруши!
Када се цена ЛИДАР-а спусти на ниво од милион до хиљаду долара или чак сто долара, ЛИДАР ће постати најпрактичнији, најефикаснији и најисплативији производи.