Ласерско чишћење - Ласерска лепота у индустрији

Ласерско чишћење је ефикасна и зелена нова технологија чишћења. У поређењу са хемијским чишћењем, ласерско чишћење не захтева хемикалије и растворе за чишћење; у поређењу са механичким чишћењем, ласерским чишћењем, без контакта, без стреса, врло мало оштећења подлоге, тако да постоје многе области примене са великим изгледима.
Чишћење брода
Чишћење бродова се углавном дели на два дела: производно чишћење и одржавање одржавања.
Производно чишћење се односи на производњу бродова када се челична плоча и други материјали за чишћење, у прошлости овај процес обично користио у традиционалном третману пескарењем, а уз све строжије еколошке прописе, чишћење пескарењем изазвано проблемом прашине не може се Ако се занемари, нашој земљи, укључујући и бројне земље, забрањено је у отвореном окружењу да користе технологију уклањања рђе пескарењем сувим ваздухом. Употреба ласерског чишћења може ефикасно избећи овај проблем.
Одржавање и чишћење се односи на одржавање и рад на уклањању рђе и боје на старом броду након дужег путовања. Опрема као што су поклопци филтера за морску воду, заптивке мотора, конструкције палубе, итд., су склоне разним врстама рђе, мрљама соли и биолошкој контаминацији након дуготрајног потапања, а ласерско чишћење ће моћи да реши ове проблеме у великом обиму и са високом ефикасношћу у будућности, смањујући време насукања брода у луци.
У 2021. години тржиште индустрије за чишћење бродова достигло је око 6,8 милијарди америчких долара. Иако се тренутна опрема за ласерско чишћење користи у поморској индустрији, али се такође суочава са двоструким изазовом снаге и цене, али недавно, Руике ласер и друге компаније настављају да улажу у индустрију ласерског чишћења бродова, како би промовисали иновацију опреме за ласерско чишћење .
Чишћење шина
Железница је важна национална инфраструктура, али и артерија националне економије, брза железница је постала један од представника „Маде ин Цхина“. Бешавне железничке шине су изложене отвореном током целе године, под ветром и сунцем, неизбежно су рђа и прљавштина, што представља опасност по безбедност.
За беспрекорно чишћење шина, потребно је да буде што краће, што ефикасније, како не би утицало на нормалан рад пруге; потреба да се крећете довољно згодно да бисте могли да се протегнете хиљадама километара на железници; треба имати универзални, може се користити у различитим природним срединама, климатским условима. Традиционално ручно брушење точака, неефикасно у исто време, такође може оштетити шину, а ласерско чишћење је да задовољи горе наведене потребе.
Опрема за ласерско чишћење шина ради брзо, до 60 миља на сат у експериментима на железници у Великој Британији. Ефикасност је додатно побољшана употребом интегрисане опреме за чишћење и заваривање и дигиталних система, који могу очистити органске и неорганске супстанце и другу различиту прљавштину, погодну за различите сценарије чишћења.
Из разних разлога, ласер жели у потпуности да замени традиционални начин у чишћењу шина, предстоји још дуг пут. Узимајући Ксиангминг Ласер као пример, испорука интегрисане опреме за чишћење и заваривање коју је лансирао достигла је 50 до 60 јединица 2021. године и ушла у масовну производњу, што ће помоћи да се чишћење шина велике брзине даље унапреди на интелигентан начин .
Чишћење батерије
У области нове енергије, захтеви за ласерско чишћење су прецизнији. Данас се ласерско чишћење у великој мери користи у три процеса производње батерија за напајање: производња стубова, производња електричних језгара и монтажа батерија.
Приликом заваривања енергетских батерија потребно је обезбедити укупну структурну чврстоћу и очистити цурење течности и остатке оксидованог слоја у близини отвора за убризгавање течности. Прецизним третманом ласерског чишћења, ефекти цурења течности и оксидованог слоја могу се у знатној мери смањити без утицаја на структуру батерије.
Слично, у производњи стубова, премази и прљавштина у близини стубова морају се прво очистити да би се обезбедила стабилност колектора течности. Материјал стуба је релативно крхак, употреба механичког или хемијског чишћења ће довести до оштећења структуре стуба и тешко је осигурати ефикасност чишћења премаза. Употреба ласерског чишћења може побољшати густину енергије батерије, истовремено одржавајући стабилност батерије и оптимизујући укупне перформансе пуњења и пражњења.
У склопу батерије, потребно је очистити завар за лежиште батерије, електрофорезна боја поклопца батерије, заштитна доња плоча итд. Употреба ласерског чишћења ових структура, с једне стране, може да смањи загађење животне средине, а са друге стране може да заштити линију, да спречи проблеме са квалитетом батерије.