У макро позадини континуираног напретка у технологији интелигентне производње и глобалног смањења угљеника и смањења емисија, проблем је како додатно смањити трошкове производње производа, побољшати квалитет и функционалност производа, испунити захтјеве зелене производње и добити свеобухватне предности у тржишној конкуренцији. које предузећа за производњу гума морају да реше.
Са развојем времена, индустрија гума је постајала све захтевнија у погледу квалитета и функционалности гума, придајући све више пажње усвајању напредних производних технологија за контролу трошкова и заштиту животне средине у процесу производње гума и више и захтевнији у погледу производа који задовољавају потражњу тржишта. Већина компанија за производњу гума сада планира да изгради фабрике без посаде, усвајајући напредне производне процесе са ниским садржајем угљеника и малом потрошњом и систем управљања праћењем животног циклуса пнеуматика заснован на мрежној платформи у облаку, у циљу бољег испуњавања нових потреба гума. корисника и доношење вредности компанијама и корисницима за производњу гума.
Употреба ласерске технологије може ефикасно смањити трошкове процеса производње гума, смањити емисију ЦО2 и помоћи компанијама за производњу гума да задовоље потражњу тржишта за висококвалитетним гумама високих перформанси и разноврсности.
1. Ласерско чишћење калупа за гуме
Ласерско чишћење калупа за гуме не захтева потрошни материјал, не оштећује калупе и има ниску потрошњу енергије, ниску емисију угљеника и ниску буку у поређењу са традиционалним чишћењем песком и сувим ледом. Може да чисти челичне и получеличне калупе за гуме и посебно је погодан за чишћење калупа за опруге који се не могу чистити песком. Потпуно аутоматско ласерско чишћење калупа не захтева потрошни материјал, ниску потрошњу енергије, мање рада и може да уштеди компанијама за гуме милионе долара у трошковима чишћења сваке године.
2. Ласерско чишћење унутрашњости гума
Са све већим захтевима за безбедност вожње аутомобила и растућом потражњом за тихим гумама за возила нове енергије, гуме које се самостално поправљају, тихе гуме и друге врхунске гуме постепено постају први избор за аутомобилске пакете. Домаћа и страна предузећа за производњу гума узимају производњу врхунских гума као приоритетни правац развоја предузећа. Постоје разна техничка средства за постизање самопоправљивих и тихих гума. Тренутно, главна метода је да се унутрашњи зид гуме премаже меким чврстим гел полимерним једињењем како би се постигле функције отпорне на експлозију, бушење и цурење, док се слој полиуретанског сунђера залепи на површину гуме. непропусна гума за постизање звучне и топлотне изолације и апсорбовање буке шупљине за тихи ефекат.
Примена меких, чврстих полимерних једињења и наношење полиуретанских сунђера захтевају претходно чишћење било каквог заосталог средства за одвајање са унутрашње стране гуме како би се осигурало да је примена ефикасна. Конвенционално чишћење зидова гума укључује млевење, чишћење водом под високим притиском и хемијско чишћење. Ове методе чишћења не само да узрокују оштећење унутрашњег слоја гуме, већ понекад доводе и до лошег чишћења.
Ласерско чишћење унутрашњег зида гуме без потрошног материјала, без оштећења пнеуматика, брза брзина чишћења, квалитетна конзистенција, аутоматско чишћење, нема потребе за традиционалним млевењем накнадног чишћења струготине и мокрог чишћења последњег дувањем сувим процесом рада. Не емитују се загађивачи и ласерско чишћење је спремно за употребу, што омогућава припрему за накнадно лепљење тихих гума, пнеуматика који се самопоправљају и пнеуматика за самотестирање са високим квалитетом.
3. Ласерско кодирање гума
Употреба ласерског кодирања на бочној страни готове гуме замењује традиционални процес штампања блокова, одлажући формирање текстуалног обрасца са информацијама на бочном зиду до накнадне провере и процеса испоруке. Ласерско кодирање има следеће предности: да се избегне губитак готових производа узрокован погрешним блоком; да се избегне губитак времена застоја узрокован честом заменом броја недеље; да ефикасно побољша квалитет изгледа производа и елиминише "летећу ивицу" коју ствара празнина блока; баркод или дводимензионално означавање кода чини цео животни циклус управљања производом више аспеката брзог; у складу са захтевима поруџбина може бити флексибилан. Баркод или КР код маркер чини управљање животним циклусом производа лакшим и бржим; омогућава флексибилан пренос продаје гума у складу са захтевима наруџбине, смањујући залихе и заостатак капитала.
Машина за ласерско гравирање је флексибилна у погледу садржаја гравирања, текста, бројева, ДОТ кодова, бројева недеља, шаблона, бар кодова, 2Д кодова, итд. Дубина гравирања и ширина гравирања се могу подесити по потреби. Висина ласерске главе се аутоматски подешава према спецификацији гуме како би се осигурао квалитет гравирања на свим величинама гума. Ласер има предности доброг квалитета зрака, слабљења ниске снаге, дугог века трајања и високе поузданости. Ласерска енергија је Гаусова дистрибуција, са малим термичким утицајем, без карбонизације, јасним обележавањем и лаком идентификацијом. Флексибилни софтвер за ласерско кодирање може да испуни захтеве свих врста текстуалних фонтова, датума и бројева, шаблона, са савршеном базом података процеса ласерског кодирања. Уређаји за заштиту од ласерског зрачења и моћни системи за сакупљање и филтрирање дима за заштиту од пожара су доступни за заштиту здравља и безбедности оператера.
