У макро позадини континуираног напретка у технологији интелигентне производње, глобалног смањења угљеника и смањења емисије, како додатно смањити трошкове производње производа, побољшати квалитет и функционалност производа, испунити захтјеве зелене производње, добити свеобухватну предност у тржишној конкуренцији Предузећа за производњу гума морају да реше проблем.
Са развојем времена, индустрија гума на квалитету гума, функција све веће потражње за коришћењем напредне производне технологије на контроли трошкова процеса производње гума и заштити животне средине све више пажње на производ како би се задовољила потражња тржишта за све веће захтеве. Већина предузећа за производњу гума тренутно планира да изгради фабрике без посаде, користећи напредне производне процесе са мало угљеника и малом потрошњом и мрежну платформу засновану на облаку за цео животни циклус система управљања следљивошћу гума, како би боље задовољили нове потребе корисници гума и доносе вредност предузећима и корисницима за производњу гума.
МРЈ-Ласер се фокусира на примену технологије ласерске обраде у процесу производње гума. Употреба ласерске технологије може ефикасно смањити трошкове процеса производње гума, смањити емисију гасова стаклене баште угљен-диоксида и помоћи компанијама за производњу гума да испуне потражњу тржишта за висококвалитетним, мултифункционалним гумама високих перформанси.
Након година истраживања и развоја и практичног испитивања, МРЈ-Ласер може да обезбеди следећа решења ласерске технологије предузећима за производњу гума:
1. Ласерско чишћење калупа за гуме
Употреба калупа за ласерско чишћење гума без потрошног материјала, без оштећења калупа, у поређењу са традиционалним прањем песка, чишћењем сувим ледом, ниска потрошња енергије, мање емисије угљеника, ниска бука. Може да чисти челичне, получеличне калупе за гуме, посебно погодне за чишћење калупа за опруге који се не могу прати песком.
Машина за ласерско чишћење Меируијие усваја дизајн са двоструком станицом, а ласерски извор светлости усваја увезени наносекундни кратки импулсни ласер са влакнима, који обезбеђује висок поуздан рад машине за чишћење ласера и истовремено врши недеструктивно чишћење. Стручни софтверски систем за ласерско чишћење чува параметре процеса ласерског чишћења и процесне податке. Потпуно затворени штит осигурава оперативну сигурност ласерског чишћења и усклађен је са релевантним националним сигурносним стандардима за ласере. Ефикасност чишћења буђи је боља од традиционалних средстава за чишћење и увезене сличне опреме. Калуп за аутоматско ласерско чишћење не захтева потрошни материјал, ниску потрошњу енергије, мање рада и може да уштеди милионе долара трошкова чишћења компанијама за производњу гума сваке године.
2. Ласерско чишћење унутрашњег зида гуме
Са све већим захтевима за безбедном вожњом аутомобила и новим енергетским возилима са све већом потражњом за тихим гумама, гуме које се самостално поправљају, тихе гуме и друге врхунске гуме постепено постају први избор за подршку аутомобилима. Компаније за производњу гума у земљи и иностранству да производе врхунске гуме као приоритетни правац развоја предузећа. Постоје разна техничка средства за постизање самозалеђујућих и тихих гума, тренутно, углавном у унутрашњем зиду гуме обложене меким чврстим полимерним композитним материјалом, како би се постигла функција отпорна на експлозију, против пробијања и цурења, док је непропусна гумена површина пасте на слоју полиуретанског сунђера, како би се постигла звучна изолација и топлотна изолација, апсорбујући буку шупљине тихи ефекат.
Премаз од меког чврстог полимерног једињења и адхезија полиуретанског сунђера морају унапред да очисте остатке изолационог средства на унутрашњем зиду гуме како би се обезбедио ефекат приањања. Традиционално чишћење зидова гума углавном укључује млевење, чишћење водом под високим притиском и хемијско чишћење. Ове методе чишћења не само да ће узроковати оштећење херметичког слоја гуме, већ понекад и појаву нечистог чишћења.
Ласерско чишћење унутрашњег зида гуме, без потрошног материјала, без оштећења гуме, брза брзина чишћења, квалитетна конзистенција, аутоматско чишћење, без традиционалног брушења, накнадно чишћење струготине и мокро чишћење задњег дела дувањем на суви рад процес. Ласерско чишћење без емисије загађујућих материја, спремно за прање и употребу, спремно за накнадно лепљење тихих гума, самопоправљајућих пнеуматика и самотестирајућих функционалних пнеуматика високог квалитета.
3. Ласерско кодирање гума
Употреба ласерског кодирања на бочној страни готове гуме уместо традиционалног процеса штампања покретних блокова, формирање информација на страни шаблона текста гуме одложено је до накнадне инспекције, процеса испоруке. Ласерско кодирање има следеће предности: да се избегне губитак готових производа у расутом стању узрокован погрешним блоком; да се избегне губитак времена застоја узрокован честом заменом броја недеље; да ефикасно побољша квалитет изгледа производа и елиминише "летећу ивицу" коју ствара празнина у блоку; бар код или дводимензионално означавање кода како би цео животни циклус управљања производом био ефикаснији; може бити флексибилан према потражњи наруџбине ЈЛ ласер је нови производ који се може користити за продају гума како би се смањиле залихе и заостатак капитала.
